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Abbildung 2.Isophone für Fluglärm in der Nacht (22 – 6 Uhr)
Eine Darstellung der Verteilung der Studienpopulation auf einzelne Isophon-Klassen
für die vier Zeitfenster weist auf die ungleiche Belastung in den einzelnen Zeitfens-
tern hin (Abbildung 5).
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